Graywolf Teknesi, Arel-7 Gemisine Çarptı
Yalova’dan 4 Ağustos’ta Bozcaada’ya gitmek üzere denize açılan iş insanı Halit Yukay (43), teknesi Graywolf ile ‘Arel-7’ isimli kuru yük gemisine çarpıştı. Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede yer alan bilirkişi raporuna göre, Graywolf teknesi gemiye tam seyir hızıyla, baş tarafından ve doğrudan çarptı. Raporda, Yukay’ın kazada ‘asli kusurlu’, gemi kaptanı Cemal Tokatlıoğlu’nun (61) ise ‘tali kusurlu’ bulunduğu kaydedildi. Açık denizde böyle bir çarpışmaya denizcilik literatüründe neredeyse hiç rastlanmadığı belirtildi.
Cansız Beden 19 Gün Sonra Bulundu
Yukay’ın parçalanmış ve yarı batık haldeki teknesi bulunmasının ardından yapılan arama çalışmalarının 19’uncu gününde, Erdek’in 7 mil açığında ve denizin 68 metre derinliğinde cenazesi bulundu. Türk Deniz Kuvvetleri’nin kurtarma gemisi TCG Işın, olumsuz hava koşulları nedeniyle üç gün demir atamadı; çalışmalar, 29 Ağustos’ta başladı. Cenaze, TCG Alemdar gemisindeki özel dalgıçlar tarafından 3 Eylül’de çıkarıldı ve Bursa Adli Tıp Kurumu’nda otopsi sonrası İstanbul’da defnedildi.
Tekne ve Gemideki İzler Kriminal Olarak Eşleşti
Soruşturma kapsamında, Arel-7 gemisinin ön tarafında sürtme izleri tespit edildi. Geminin İzmit Limanı’na yanaşma anlarına ait güvenlik kamerası görüntüleri ve fotoğraflar, geminin önünde belirgin izler bulunduğunu ortaya koydu. Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı incelemesinde, geminin önündeki sürtme izleri ile Graywolf teknesindeki boya kalıntılarının eşleştiği ve çarpışmanın fiziksel olarak doğrulandığı belirtildi.
Kaza Anı ve Etkenler
Bilirkişi raporuna göre, Halit Yukay teknesi yüksek hızda seyretmekte ve alt kamarada telefon görüşmesi yapmakta idi. Tekne radar reflektörüne sahip değildi ve gri renkli bordası nedeniyle düşük görünürlüktü. Kazanın oluşumunda Yukay’ın gerekli gözcülük görevini yerine getirmemesi başlıca neden olarak değerlendirildi.
Gemi Kaptanının Tali Kusuru
Raporda, Arel-7 kaptanı Cemal Tokatlıoğlu’nun teknenin gelişini fark etme olasılığının çok düşük olduğu, ancak uluslararası ve ulusal denizcilik kuralları gereği köprü üstünde sürekli gözcülük yapması gerektiği vurgulandı. Bu nedenle kaptan, kazayı önlemede tali kusurlu bulundu.
İddianamede Sanıklar ve Ceza Talepleri
İddianamede, kaptan Tokatlıoğlu’nun ‘taksirle ölüme neden olma’ suçundan 3-9 yıl hapsi, gemi mürettebatı ve şirket yetkilisi ise ‘yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucu ölüme neden olma’ suçundan 1-3 yıl hapis cezası ile cezalandırılması talep edildi.
Yargılama Süreci
Kazadan 100 gün sonra Erdek 2’nci Asliye Ceza Mahkemesi iddianameyi kabul etti. Tutuksuz 10 sanığın yargılanmasına Aralık ayında başlanacak.