Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Melodili Yol Uygulaması Türkiye’de İlk Kez Hayata Geçti: Mozart’ın Türk Marşı Yolda Duyulacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu duyurdu: Türkiye’nin ilk melodili yolu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu duyurdu: Türkiye’nin ilk melodili yolu Ankara’nın Nallıhan ilçesinde hayata geçirildi. Bu özel yolda, araçlar sabit hızla seyrettiğinde Mozart’ın ünlü “Türk Marşı” bestesi duyulabiliyor. Uygulama, hem sürücülerin dikkatini toplamasını sağlıyor hem de teknolojik altyapının ulaşım sistemine entegre edilmesinin önünü açıyor.

Melodili Yol Nedir ve Nasıl Çalışır?

Melodili Yol sistemi, yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen oyuklar veya işaretlemeler sayesinde çalışıyor. Araçlar bu yoldan sabit bir hızla geçerken lastiklerin yüzeye temasından çıkan titreşimler, belirli frekansta sesler üretiyor. Bu sesler birleşerek müzikal bir melodiye dönüşüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına göre, sistemin başarıyla çalışması için araçların sabit bir hızda (yaklaşık 100 km/s) seyretmesi, yolun düz ve düzgün olması gerekiyor. Ayrıca, uygulamanın dayanıklı olması için ağır taşıt trafiğinin az olduğu düşük yoğunluklu yollar tercih ediliyor.

İlk Uygulama Nallıhan’da Tamamlandı

Proje, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Ankara’nın Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu üzerinde, Eymir köyü mevkisinde hayata geçirildi. Uygulamanın Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’na zarar vermemesi için mesafe dikkate alınarak konumlandırıldığı belirtildi.

İkinci Etap: Ankara-Eskişehir Yolu’nda Başladı

Melodili Yol projesinin ikinci aşaması da planlandı. 17 Mayıs 2025 tarihinde Ankara-Eskişehir Devlet Yolu üzerinde, Sivrihisar çıkışında yer alan Kertek mevkisinde çalışmalar başlatıldı. Uygulamanın, yerleşim alanlarından uzak noktalarda yapılması tercih ediliyor; zira diğer ülkelerde benzer sistemlerin yerleşim bölgelerinde gürültü şikayetlerine neden olduğu biliniyor.

Yolların Fiziksel Özellikleri Kritik Öneme Sahip

Bakan Uraloğlu, sistemin verimli çalışabilmesi için yolların teknik olarak belirli standartları karşılaması gerektiğini vurguladı. Sabit hızda sürüşe uygun, pürüzsüz yüzeyli ve az yoğunluklu yollarda uygulamanın başarılı sonuçlar verdiğini belirtti. Proje kapsamında farklı bölgelerde de uygulama yapılması planlanıyor.