Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 9 Mayıs’ta hizmete açılan Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı ile yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesi oluşturduklarını açıkladı.
Bakan Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, Van Gölü’nden sonra Türkiye’nin ikinci tren feribot hattı olan Bandırma-Tekirdağ hattının Marmara Denizi’nde demiryolu taşımacılığını başlattığını belirtti.
“Alternatif Bir Güzergah Oluşturduk”
Uraloğlu, hattın hizmete girmesinden önce yük trenlerinin Marmaray hattını kullandığını hatırlatarak, “Marmaray’da tehlikeli madde ve açık yük taşınamıyor, ayrıca bakım aralıklarında sınırlı süreyle yük treni geçişi yapılabiliyordu. Bandırma-Tekirdağ hattı ise 800 metre uzunluğunda ray ve 37 vagon kapasitesine sahip feribotlarla 7/24 çalışacak şekilde planlandı. Sefer süresi 4 saat. Böylece zaman ve eşya sınırlaması olmadan, askeri ve stratejik taşımalar için de alternatif bir güzergah oluşturduk” dedi.
“35 Bin Ton Yük Geçti”
Uraloğlu, hattın devreye alınmasından bu yana 21 sefer yapıldığını ve 35 bin ton yükün Marmara Denizi üzerinden taşındığını açıkladı. Projenin, hem ihracatta hem de yurtiçi taşımacılıkta önemli avantajlar sağlayacağını vurguladı.
Mesafeler Kısaldı, Maliyetler Azaldı
Yeni hat sayesinde Manisa-Kapıkule hattının 1119 kilometreden 445 kilometreye, Kayacık-Kapıkule hattının ise 1023 kilometreden 871 kilometreye düştüğünü belirten Uraloğlu, bu sayede zaman ve maliyet avantajı sağlandığını ifade etti.
Marmaray üzerinden yıllık ortalama 300 bin ton yük taşındığını hatırlatan Uraloğlu, “Bandırma-Tekirdağ hattı yıllık 2,8 milyon ton kapasite sunuyor. Bu da Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkanı demek. Yeni hat Orta Koridor’daki demiryolu taşımalarını da destekleyecek” dedi.