Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze’de çöken bina ile metro inşaatının herhangi bir bağlantısı bulunmadığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, “Tünelde en ufak bir deformasyon, çatlak ve su sızıntısı yok” dedi ve olayla ilgili hukuki sürecin tamamlanmasının ardından yapılması gereken her şeyin kamuoyu ile paylaşılacağını belirtti.
Gebze Olayı İle İlgili Adli Süreç Başlatıldı
Uraloğlu, Gebze’de meydana gelen bina çöküşüne ilişkin, “Adli soruşturmayı etkilememek için şu anda sessiz kaldık. Herhangi bir şey saklama gayretimiz yoktur” diyerek, olayın ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ile AFAD Başkanı Ali Hamza Pehlivan’ın olay yerine gittiklerini hatırlattı. Bakan Uraloğlu, tünel inşaatı sırasında yapılan kazı ve destekleme aşamalarında hiçbir deformasyon, çatlak ya da su sızıntısı tespit edilmediğini vurguladı.
Metro İnşaatının Teknik Durumu Güvenli
Uraloğlu, “Tünel projelerinde riskli olan dönem kazı ve destekleme aşamalarıdır. Bu süreçte 2 bin 229 binayı bizzat kontrol ettik ve hiçbir olumsuz durumla karşılaşmadık. Proje tamamen sağlam kayadan geçti ve kırıcılarla çalışıldı” şeklinde konuşarak, tünel altyapısının güvenli olduğunu belirtti. Ayrıca, olayın yaşandığı alanda kaydedilen deformasyonların hiçbir zaman tünel inşaatıyla ilişkilendirilmediğini ifade etti.
Yatırım Değerleri ve Ulaşım Alanındaki Gelişmeler
Bakan Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’ndaki konuşmasında Ulaştırma Bakanlığının 2026 yılı bütçesi üzerinden değerlendirmelerde bulundu. Ulaşım alanındaki yatırımlarla ilgili açıklamalarda bulunan Uraloğlu, son 20 yılda 300 milyar dolarlık bir yatırım yapıldığını ve bu yatırımların büyük kısmının Yap-İşlet-Devret (YİD) ve Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleriyle gerçekleştirildiğini belirtti. Bu projelerin Türkiye’nin ulaşım altyapısını geliştirdiğini ve birçok önemli projeye imkan sağladığını vurguladı.
İstanbul İzmir Otoyolu ve Marmaray’ın Rolü
İstanbul İzmir Otoyolu’nda 12 Organize Sanayi Bölgesi’nin açıldığını ve bu projelerin sadece ulaşım değil, aynı zamanda ekonomik gelişim projeleri olduğunu belirten Uraloğlu, Marmaray ve Avrasya Tüneli gibi projelerin Türkiye’nin ulaşım ağına önemli katkılar sağladığını ifade etti. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nden günlük milyonlarca aracın geçtiğini belirterek, “Bu projeler olmasaydı, İstanbul ve Türkiye kilitlenirdi” dedi.
Geleceğe Yönelik Hedefler
Uraloğlu, demir yolu altyapısında da önemli gelişmeler kaydettiklerini ifade ederek, 2024 yılı itibariyle Türkiye’nin demir yolu ağını 17 bin 500 kilometreye çıkaracaklarını duyurdu. Ayrıca, İstanbul Havalimanı’ndan elde edilen gelirlerin, ülke ekonomisine önemli katkılar sağladığını belirtti.
Otoyollar ve Devlete Devri
Otoyolların devlete ait olduğunu belirten Uraloğlu, “Mevcut otoyolların varlık değerini belirlemeye yönelik çalışmalar yapıyoruz ve bu otoyollar 2028 itibariyle devlete devredilecektir” dedi.
GSM Operatörlerinin Açma-Kapatma Bedeli Tartışması ve 5G Teknolojisi
Telefon görüşmelerinin dinlenemeyeceğine dair açıklama yapan Uraloğlu, GSM operatörlerinin açma-kapatma bedelleriyle ilgili yeni düzenlemeler üzerinde çalıştıklarını ve internet hızının 5G ile daha da artacağını duyurdu.
Denizcilik Alanında Yenilikler ve Rusya Seferi
Denizcilik alanında ise “Denizcilik Bakanlığı” kurulmasına yönelik çalışmalara son verdiğini belirten Uraloğlu, “Denizcilik Başkanlığı” kurulması yönünde adımlar attıklarını açıkladı. Ayrıca, Trabzon-Soçi feribot seferlerinin yeniden başlamasına yönelik mütekabiliyet uygulamalarının devreye gireceğini söyledi.
Ulaşım ve Altyapı Alanındaki 2026 Bütçesi Kabul Edildi
Uraloğlu’nun açıklamalarının ardından, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yanı sıra Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün 2026 yılı bütçeleri, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu tarafından kabul edildi.