Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarında tarihi bir atılım sürecine girdiğini belirterek, 2026 yılında demir yolu hat uzunluğunun 14 bin 437 kilometreye, hızlı tren hat uzunluğunun ise 2 bin 769 kilometreye ulaşmasının hedeflendiğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, 2026 yılı bütçesi ve demir yolu yatırımlarına ilişkin yaptığı değerlendirmede, güvenli, konforlu ve çevre dostu ulaşımın öncelikli hedefleri arasında yer aldığını ifade etti.
“Cumhuriyet’in ilk yıllarında başlayan demir yolu seferberliğini yeniden canlandırıyoruz. Türkiye’yi sadece bölgesel değil, küresel lojistik ağının merkezine yerleştirmeyi amaçlıyoruz.” diyen Uraloğlu, demir yollarının ülkenin ekonomik ve stratejik bağımsızlığı açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.
Türkiye, Avrasya’nın Lojistik Üssü Olma Yolunda
Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemleri ve dijital dönüşüm adımlarıyla demir yollarının güvenlik ve verimlilik açısından çağ atladığını belirtti. Limanlarla entegre lojistik koridorların sanayi ve ihracat kapasitesini artırdığını kaydeden Bakan, “Ülkemizi doğudan batıya, kuzeyden güneye demir ağıyla örüyoruz. Türkiye, Avrasya’nın tartışmasız lojistik süper gücü olacak.” dedi.
Demir yollarında yerli ve milli teknolojilerin kullanılmasının da öncelik haline geldiğini ifade eden Uraloğlu, böylece Türkiye’nin bu alanda dışa bağımlılıktan kurtulduğunu ve bölgesel bir teknoloji üssüne dönüştüğünü söyledi.
Yolcu ve Yük Taşımacılığında Pay Artacak
Bakan Uraloğlu, demir yolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payının artırılması için yatırımların hızla sürdüğünü belirterek, sanayi bölgeleri, limanlar ve lojistik merkezlerin demir yollarına entegre edilmesiyle lojistik maliyetlerin düşeceğini kaydetti.
2026 yılı için demir yolu projelerine 377 milyar 196 milyon lira bütçe ayrıldığını aktaran Uraloğlu, bu rakamın 2027’de 432 milyar lira, 2028’de ise 474 milyar lirayı aşmasının öngörüldüğünü açıkladı.
Uraloğlu, 2026’da mevcut hat uzunluğunun 14 bin 275 kilometreden 14 bin 437 kilometreye, 2027’de 15 bin 934 kilometreye ve 2028’de 17 bin 728 kilometreye çıkarılmasının planlandığını belirtti.
Kent İçi Raylı Sistemlerde de Büyüme Hedefi
Kent içi ulaşımda da raylı sistem yatırımlarının sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep ve Adapazarı-İstanbul Havalimanı-Halkalı hatlarında çalışmaların devam ettiğini söyledi.
Demir yolunun yolcu taşımacılığındaki payının 2026’da yüzde 5,93’e, 2027’de yüzde 6,99’a, 2028’de ise yüzde 7,6’ya yükseltilmesinin hedeflendiğini belirten Uraloğlu, hızlı tren hat uzunluğunun da 2028 itibarıyla 5 bin 343 kilometreye ulaşacağını kaydetti.
Sinyalli hat oranının 2026’da yüzde 65’e, 2027’de yüzde 71’e, 2028’de yüzde 76’ya çıkarılacağını bildiren Bakan, kent içi raylı sistem uzunluğunun gelecek yıl 487,1 kilometreye, istasyon sayısının ise 260’a ulaşacağını açıkladı.