Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Çin-Türkiye-Avrupa Demiryolu Hattı’nda Tarihi Sefer: İki Yük Treni İstanbul’a Ulaştı

Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında kurulan stratejik işbirliği

Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında kurulan stratejik işbirliği kapsamında, Çin-Türkiye-Avrupa Demiryolu Hattı’na köprü olan iki yük treni İstanbul’a ulaştı. Trenin ilk durakları Marmaray’ın Halkalı İstasyonu oldu.

Türkiye’nin Lojistik Üssü Olma Hedefi

Programda bir konuşma yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, Türkiye’nin sadece transit bir ülke değil, aynı zamanda yük akışını yöneten, organize eden ve lojistikte değer üreten bir üs haline geldiğini vurguladı. İskurt, bu dönüşümün sadece bugünü değil, geleceğin dünyasına yapılan bir yatırım olduğunu söyledi.

Çin-Avrupa Arasında Düzenli Taşımacılık Başlıyor

Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun çabalarıyla, Çin ile Avrupa arasında düzenli olarak işletilecek yük trenlerinin Türkiye üzerinden Polonya’ya ulaşacağı belirtildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, Enver İskurt, TCDD yetkilileri ve davetliler tarafından karşılanan trenlerden birincisi Polonya’ya, ikincisi ise Macaristan’a ulaşacak.

Yük Taşıma Kapasitesi ve Altyapı Yatırımları

İskurt, Türkiye’nin ulaştırma altyapısına son 20 yılda yapılan 280 milyar dolarlık yatırımın büyük kısmının demiryollarına ayrıldığını ve yük taşımacılığı yapılan demiryolu uzunluğunun 14 bin kilometreyi geçtiğini söyledi. Ayrıca, hızlı tren hatlarının uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığına dikkat çekti. Yıllık taşınan yük miktarının ise 33 milyon tona çıkıldığı vurgulandı.

Orta Koridor’un Stratejik Önemi

İskurt, Türkiye’nin Orta Koridor üzerinden gerçekleştirdiği taşımacılıkla, Çin’den Avrupa’ya kadar kesintisiz bir ulaşım sağladığını belirtti. Bu koridorun sağladığı 10-15 günlük taşıma süresi, diğer kuzey ve güney koridorlarına kıyasla önemli bir zaman ve maliyet tasarrufu sağlıyor.

Hedef: Yıllık 1500 Blok Tren Seferi

İskurt, Zengezur Koridoru ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçen yeni projelerle bölgesel bağlantıları güçlendirmeyi ve kapasiteyi artırmayı hedeflediklerini açıkladı. Uzun vadede yıllık 1500 blok tren seferi gerçekleştirmeyi amaçladıklarını belirtti.

İki Tren, Avrupa’ya Kesintisiz Ulaşacak

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Çin’den hareket eden trenlerin Polonya ve Macaristan’a 10 bin 400 kilometreyi aşkın bir mesafe kat edeceğini, her iki trenin toplam 98 konteynerlik yükü kesintisiz olarak Avrupa’ya ulaştıracağını açıkladı.