Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Bakan Uraloğlu Duyurdu: Hızlı Tren Ağına Bağlı İl Sayısı 14’e Çıkıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı projesinin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabına ilişkin yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın 9 Ekim Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete gireceğini kaydetti.

Trakya Bölgesi Demir Yolu Ağıyla Buluşuyor

Projenin hem yük hem de yolcu taşımacılığında kullanılacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Hızlı tren ağımızı Çerkezköy’den Kapıkule’ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya’yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız. Böylece hızlı tren ağına doğrudan bağlı il sayımızı 11’den 14’e çıkaracağız” dedi.

Projenin teknik detaylarını aktaran Uraloğlu, “Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık” ifadelerini kullandı. Hat, saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun şartlarda yapıldı.

Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate İniyor

Halkalı-Kapıkule güzergahındaki kazanımlara dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule arasında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracağız. Yıllık yolcu kapasitemiz 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitemiz ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak” açıklamasını yaptı.

Hattın Diğer Kesimlerinde İlerleme Sürüyor

Hattın kalan kısımlarındaki faaliyetlere değinen Bakan Uraloğlu, “Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

Projenin bütünüyle faaliyete geçmesiyle birlikte Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki demir yolu koridorundaki stratejik konumu güç kazanacak.